Reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM/CAT TBG632 / TCG2032 / CG-260

Las culatas son una de las partes más importantes de un motor. Como consecuencia, un buen estado de las mismas es indispensable para mantener el motor funcionando y produciendo tanto como sea posible.

Por esta razón, «RS Motor» tiene en Porriño, Vigo, un almacén con todos los elementos necesarios para realizar un reacondicionado de culatas de calidad. En esta ocasión, vamos a mostraros el proceso de reacondicionado de culatas para motores de gas DEUTZ/MWM TBG632 / TCG2032, también conocidos como CAT CG 260-16.

Al igual que en publicaciones anteriores, vamos a explicaros cómo llevamos a cabo el proceso de reacondicionado de culatas en motores DEUTZ/MWM/CAT:

  1. Recepción.
  2. Desmontaje completo.
  3. Limpieza mediante ultrasonidos.
  4. Prueba para verificar la ausencia de grietas.
  5. Sustitución de juntas y otras piezas sometidas a desgaste (válvulas, asientos, tapas, guías de válvulas…).
  6. Montaje completo de la culata.
  7. Prueba hidráulica.
  8. Imprimación y pintura.
  9. Embalaje y envío.

A mayores del reacondicionado de culatas, «RS Motor» puede suministrar tanto culatas de intercambio (previamente reacondicionadas) como culatas nuevas. Estas opciones ofrecen al cliente una relación calidad/precio óptima y también permiten acortar el tiempo de parada del motor si en planta no hay ninguna culata de reserva.

«RS Motor»siempre tiene en stock culatas para motores de gas DEUTZ/MWM TBG/TCG 616/2016/620/2020/632/2032/2015…y para motores diésel DEUTZ TBD620/645.

 

Precio filtros motores de gas y diesel

 

Trabajos y venta de repuestos en motores DEUTZ/MWM

Como empresa especializada en motores de gas DEUTZ/MWM y motores diesel DEUTZ, estamos orgullosos de mostraros algunas de las mejores fotografías realizadas este año.

Un adecuado reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM es imprescindible para alargar el tiempo de vida del motor. Para hacerlo, siempre utilizamos repuestos OEM u originales. Lo mismo sucede con los enfriadores de aceite, bielas, intercoolers, y otras partes del motor.

Gracias a nuestra experiencia, podemos ofrecer al cliente en un plazo de tiempo reducido shortblocks/longblocks de intercambio TBG620, TBG620K, TCG2020, TCG2020K, TCG616, TCG616K, TCG2016, TCG2016K… sea cual sea el número de cilindros del motor del cliente.

El programa de intercambio shortblock/longblock (incluso motor) de RS Motor puede reducir hasta un 80-90% el tiempo de parada programado para el Overhaul.

Tal y como sucede con las culatas, el uso de repuestos originales (OEM o genuinos) está concebido cuando fabricamos bien sea un shortblock, un longblock, o un motor completo.

Aparte de los anteriores modelos de motor, RS Motor es especialista en la gama de motores DEUTZ/MWM TBG632 y TCG2032. Actualmente estamos trabajando en un proceso de reapertura de una planta en España. Para ello, el equipo de RS Motor está llevando a cabo cuatro mantenimientos E70 (Overhaul) al mismo tiempo en las instalaciones del cliente.

Para un proyecto de tales dimensiones, hemos tenido que reacondicionar en nuestras instalaciones 64 culatas, 64 chaquetas, 64 bielas y muchas otras partes del motor.

Por tanto, si necesitas una reparación de calidad utilizando piezas originales, llama a RS Motor esté donde esté tu planta.

Estamos preparados para llevar a cabo cualquier trabajo en cualquier motor DEUTZ/MWM bien sea de gas o diesel utilizando exclusivamente recambios originales DEUTZ/MWM (OEM y genuinos) bien sea en nuestras instalaciones en Porriño o bien sea en planta. Todo ello está avalado por nuestra experiencia y conocimiento.