Raíles para motores de gas MWM

Raíles para motores de gas MWM

Motortech acaba de sacar al mercado sus nuevos raíles de cableado para motores de gas MWM.

Estos raíles están concebidos como una solución plug&play para recambio directo de los raíles originales. Inicialmente estarán disponibles para motores de la gama TCG2016 y TCG2020.

Gracias al diseño idéntico y la total compatibilidad con el conjunto de cables, los raíles son reemplazables individualmente y constituyen una solución eficiente en costes y calidad a los raíles originales del fabricante del motor.

Propiedades más importantes para los rieles de cableado

  • Reemplazo directo para rieles de cableado MWM.
  • Se garantiza una instalación fácil sin modificaciones adicionales.
  • Compatible con todos los arneses originales MWM.
  • Entrega con bobina de encendido Motortech N / P 06.50.055. Compatible con unidades de control de encendido ZS.
  • Intercambiables individualmente.
  • Relleno de espuma especial para proteger el cableado interno.
  • Perfiles de riel de aluminio.
  • Materiales de alta calidad que garantizan una larga vida útil.

«RS Motor» especialistas en motores Jenbacher y MWN

«RS Motor» es especialista en el servicio y venta de recambios para motores a gas MWM y Jenbacher. Semana a semana, os presentamos en este espacio nuestros principales proyectos, nuestra actividad y nuestros productos.

Hoy nos gustaría hablaros más en detalle sobre los motores en los que «RS Motor» es especialista, tanto en la venta de recambios como en la prestación de servicios y reacondicionado de elementos.

Para ello, podréis ver abajo el rango de motores con sus principales especificaciones, configuraciones y fotografías.

Para cualquier necesidad relativa a este tipo de motores, podréis confiar en «RS Motor» como un especialista de prestigio en estos motores!!!

Jenbacher type 2:

  • Electrical output: 248kW – 335kW
  • L8 cylinder
  • 1,500rpm (50Hz); 1,800 rpm (60Hz)
Jenbacher type 3:

  • Electrical output: 526kW – 1,063kW
  • V12, V16 and V20 cylinder
  • 1,500rpm (50Hz); 1,800rpm (60Hz)
Jenbacher type 4:

  • Electrical output: 844kW – 1,562kW
  • V12, V16 and V20 cylinder
  • 1,500rpm (50Hz); 1,527rpm (60Hz)
Jenbacher type 6:

  • Electrical output: 1,622 – 4,401kW
  • V12, V16, V20 and V24 cylinder
  • 1,500rpm (50Hz, 60Hz with gear-box)
MWM TCG2016 / TBG616:

  • Electrical output: 0,35 – 1 MW
  • V8, V12 y V16
  • 1.500 rpm (50 Hz, 60 Hz with gear-box)
MWM TCG2020 / TBG620:

  • Electrical output:  1,05 – 2,0 MW
  • V12, V16 y V20
  • 1.500 rpm (50 Hz, 60 Hz with gear-box)
MWM TCG2032 / TBG632:

  • Electrical output: 2,8 – 4,5 MW
  • V12, V16
  • 1.500 rpm (50 Hz, 60 Hz with gear-box)

AVAT y RS Motor como sinónimos de sistema de control abierto y flexible para motores de gas

Conocido como el desarrollador y fabricante del sistema de control TEM-Evo para motores de gas MWM, AVAT es experto en el control de combustión de motores grandes de gas, dual fuel y CHP para la generación de energía sostenible y descentralizada con más de 25 años de experiencia.

Gracias a esto, como «Certified System Partner» de AVAT, RS Motor puede ofrecer soluciones de control personalizadas, sistemas «plug & play» para control de motores y componentes individuales.

La gama de productos que podemos ofrecer juntos es amplia:

CONTROL DE MOTORES DE GAS Y CENTRALES DE COGENERACIÓN

a) E²CON-CHP: sistema de control del motor y CHP. Es un sistema de control completo para todo tipo de motores y módulos CHP.

b) E²CON-TE: retrofit de motores DEUTZ / MWM. Se basa en openECS, la única plataforma de integración de sistemas abierta y flexible del mercado. Está concebido como una conversión segura para reemplazar sistemas TEM-Evo

c) E²CON-GE: retrofit de motores Jenbacher. Es un Sistema abierto concebido para el control de motores Jenbacher.

COMPONENTES DE CONTROL

a) E²CORE: Control de actuadores. El factor clave del E²CORE reside en su control multivariable del motor utilizando todas las variables de actuación disponibles.

b) E²KNOCKCON: Evaluación de ruidos del motor. E²KNOCKCON detecta individualmente fallos de encendido en función del ruido de combustión y transmite la información directamente al controlador del motor.

c) E²PRECON: análisis de la presión del cilindro. E²PRECON combina potencia, presión máxima, knocking y distribución temporal de combustión para cada cilindro y cada ciclo de combustión.

SERVICIOS

a) VPN ROUTER. El VPN ROUTER está conectado “in-situ” al controlador del motor para permitir un intercambio de datos seguros vía Internet. El acceso a internet puede realizarse a través de la propia red de la planta o bien a través de tarjeta de móvil.

b) AVAT CONNECT. AVAT CONNECT actúa como una puerta de entrada al motor para el mantenimiento remoto y predictivo.

c) E²SERVICE. E²SERVICE es la herramienta perfecta para manejar cualquier actividad durante el ciclo del motor, operación en banco de pruebas, puesta en marcha, mantenimiento, resolución de incidencias o simplemente en la operación diaria.

No dudes en ponerte en contacto con nosotros si necesitas asistencia relacionada con el sistema de control de tu CHP, de tu motor MWM o de tu motor Jenbacher. ¡«RS Motor» y AVAT pueden darte la mejor solución a tus dolores de cabeza!

Para más información visita nuestra sección AVAT.

sistemas de control motores de gas control systems for gas engines

sistemas de control motores de gas control systems for gas engines

sistemas de control motores de gas control systems for gas engines

sistemas de control motores de gas control systems for gas engines

sistemas de control motores de gas control systems for gas engines

Trabajos y venta de repuestos en motores DEUTZ/MWM

Como empresa especializada en motores de gas DEUTZ/MWM y motores diesel DEUTZ, estamos orgullosos de mostraros algunas de las mejores fotografías realizadas este año.

Un adecuado reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM es imprescindible para alargar el tiempo de vida del motor. Para hacerlo, siempre utilizamos repuestos OEM u originales. Lo mismo sucede con los enfriadores de aceite, bielas, intercoolers, y otras partes del motor.

Gracias a nuestra experiencia, podemos ofrecer al cliente en un plazo de tiempo reducido shortblocks/longblocks de intercambio TBG620, TBG620K, TCG2020, TCG2020K, TCG616, TCG616K, TCG2016, TCG2016K… sea cual sea el número de cilindros del motor del cliente.

El programa de intercambio shortblock/longblock (incluso motor) de RS Motor puede reducir hasta un 80-90% el tiempo de parada programado para el Overhaul.

Tal y como sucede con las culatas, el uso de repuestos originales (OEM o genuinos) está concebido cuando fabricamos bien sea un shortblock, un longblock, o un motor completo.

Aparte de los anteriores modelos de motor, RS Motor es especialista en la gama de motores DEUTZ/MWM TBG632 y TCG2032. Actualmente estamos trabajando en un proceso de reapertura de una planta en España. Para ello, el equipo de RS Motor está llevando a cabo cuatro mantenimientos E70 (Overhaul) al mismo tiempo en las instalaciones del cliente.

Para un proyecto de tales dimensiones, hemos tenido que reacondicionar en nuestras instalaciones 64 culatas, 64 chaquetas, 64 bielas y muchas otras partes del motor.

Por tanto, si necesitas una reparación de calidad utilizando piezas originales, llama a RS Motor esté donde esté tu planta.

Estamos preparados para llevar a cabo cualquier trabajo en cualquier motor DEUTZ/MWM bien sea de gas o diesel utilizando exclusivamente recambios originales DEUTZ/MWM (OEM y genuinos) bien sea en nuestras instalaciones en Porriño o bien sea en planta. Todo ello está avalado por nuestra experiencia y conocimiento.