Reacondicionado de culatas Jenbacher en RS Motor

reacondicionado de culatas jenbacher - refurbishment of Jenbacher cylinder heads

Hoy os mostramos otro reacondicionado de culatas en las instalaciones de «RS Motor». En este caso, se tratan de culatas Jenbacher serie 3 propiedad de uno de nuestros clientes de Portugal.

Los procesos que se siguen durante el reacondicionado de cada culata, sea del motor que sea son:

  1. Recepción.
  2. Desmontaje completo.
  3. Limpieza por ultrasonidos.
  4. Verificación de ausencia de grietas.
  5. Instalación de juntas y repuestos nuevos (válvulas, asientos, muelles, guías…).
  6. Montaje completo de la culata.
  7. Prueba hidráulica del conjunto.
  8. Imprimación y pintado exterior.
  9. Embalaje y expedición.

Aparte de los trabajos de reacondicionado de culatas, «RS Motor» ofrece la posibilidad de suministrar culatas de intercambio ya reacondicionadas previamente, y de suministrar culatas nuevas. Estas dos opciones ofrecen una óptima relación calidad/precio y hacen que los tiempos de parada se reduzcan considerablemente si el cliente no dispone de elementos de intercambio en su instalación.

«RS Motor» dispone siempre en stock culatas Jenbacher serie 3, serie 4 y serie 6, además de culatas para DEUTZ/MWM 616, 2016, 620, 2020, 632, 2032, 2015, 645….

Al llevar el mantenimiento de más de 200 motores alrededor de todo el mundo, «RS Motor» puede responder de forma rápida, segura y eficaz a las necesidades del cliente y a los imprevistos que puedan darse en el funcionamiento de los motores gas y/o diésel.

Recordando nuestra asistencia a EMAF’18

EMAF-PORTO-2018-RS-MOTOR

Fotografías de la primera exposición propia de RS Motor en EMAF, Porto (Portugal). Hoy hace justo un año estábamos con nuestros vecinos portugueses exponiendo culatas Jenbacher serie 3 y Jenbacher serie 4, además de un intercooler Jenbacher serie 3.

Además, mostrábamos al público un motor DEUTZ TBG616V8K con equipamiento Motortech:

  • bujías Motortech,
  • cables de encendido Motortech,
  • sistema de mezcla Varifuel de Motortech y
  • caja de encendido MIC.

Aparte de eso, enseñábamos varios de los productos y actuadores Heinzmann STG30, Heinzmann STG40, Heinzmann STG2080

En lo referente a repuestos DEUTZ/MWM, había intercoolers TBG620/TCG2020, TBG616/TCG2016 y culatas TBG616, TCG2016, TBG620, TCG2020 tanto nuevas como de intercambio.

Los elementos anteriores compartían stand con el sistema de control AVAT, la empresa encargada del desarrollo del TEM-Evo en motores MWM. Al ser “Certified System Partner”, estamos autorizados y preparados para llevar a cabo la sustitución y actualizaciones del tipo Retrofit con su amplia gama de productos.

Ya por último queremos agradecer nuevamente a todos los que nos han visitado en la feria, y esperamos que en caso de volver a la misma, vuelvan a vernos ahora ya como nuevos clientes.