«RS Motor» la mejor alternativa a la marca oficial como Servicio Técnico


«RS Motor» cuenta en su taller de Porriño (PONTEVEDRA) con todos los medios y la experiencia necesaria para realizar trabajos de mantenimiento en los motores de gas que tiene en mantenimiento. Además, tiene la capacidad de realizar reacondicionados de las partes más importantes del motor.

OVERHAUL DE MOTORES

El OVERHAUL de un motor es la intervención de mantenimiento de mayor alcance, en la cual el motor se desmonta pieza por pieza para mediante los procesos de montaje adecuados y la sustitución de las partes de desgaste del motor, se reacondiciona y se devuelve a su estado de uso inicial.

Debido a esta complejidad, RS Motor suele llevar los motores a sus instalaciones, en las que tiene todos los medios necesarios para la realización de estos trabajos en motores de hasta 4,50 MW de potencia.

En ocasiones y en plantas donde el tiempo de parada lo hace inviable, «RS Motor» puede realizar los trabajos de OVERHAUL sobre un bloque de intercambio, consiguiendo minimizar los tiempos de parada de la planta por mantenimiento preventivo del motor.

REACONDICIONADO DE MOTORES

El proceso de reacondicionado comprende el desmontaje de la parte mecánica, análisis y verificación del estado, limpieza de elementos mecánicos por ultrasonidos, realización de controles dimensionales y/o pruebas hidráulicas, sustitución de elementos de desgaste y puesta a cero horas del elemento reacondicionado.

Los elementos que se suelen reacondicionar en el taller de «RS Motor» son:

  • Culatas.
  • Intercoolers.
  • Actuadores o reguladores de velocidad.
  • Intercambiadores de placas.
  • Bombas de agua.
  • Bombas de aceite.
  • Arrancadores.
  • Bielas (verificación de paralelismo y sustitución de casquillos).
  • Válvulas de cero.
  • Chaquetas.
  • Válvulas de mariposa.
  • Alternadores.
  • Válvulas de mezcla o mezcladores.
  • Bombas de combustible.
  • Toberas.

En caso de que necesites reparar, reacondicionar o realizar un mantenimiento preventivo o correctivo, «RS Motor» es especialista principalmente en las siguientes marcas y tipos:

  • DEUTZ / MWM TBG616 / TCG2016;
  • DEUTZ / MWM TBG620 / 2020;
  • DEUTZ / MWM TBG632 / 2032;
  • y muchos más.
  • Jenbacher serie 2;
  • Jenbacher serie 3;
  • Jenbacher serie 4 y,
  • Jenbacher serie 6 (para cualquier número de cilindros).
  • GUASCOR/ SIEMENS FG / FGLD / SFGLD 180;
  • FG / FGLD / SFGLD / HGM 240;
  • FGLD / SFGLD 360;
  • FGLD / SFGLD 480 y,
  • SFGLD / SFGM / HGM 560.

 
Ya sabes, no dudes en contactarnos.

 

Precio filtros motores de gas y diesel

 
 

Mantenimiento R1 en un motor de gas Guascor modelo FGLD-240

Mantenimiento-R1-en-un-motor-de-gas-Guascor-Maintenance-on-a-Guascor-gas-engine-type-FGLD-240

Mantenimiento R1 en un motor de gas Guascor modelo FGLD-240
Hoy os mostramos las piezas de repuesto que «RS Motor» suele utilizar para llevar a cabo un mantenimiento R1 sobre un motor de gas Guascor tipo FGLD-240.

El mantenimiento R1 debe realizarse cada 8.400 horas de funcionamiento en caso de motores de biogás. En este caso, nuestro cliente tiene el motor en una planta de tratamiento de aguas residuales, llamada comúnmente depuradora.

Las tareas de mantenimiento principales para realizar un mantenimiento R1 de Guascor, son los siguientes:

  1. Sustitución de los filtros principales filtros de aceite.
  2. Sustitución de los filtros de aire de aspiración.
  3. Sustitución de las bujías y de los cables de encendido. En esta ocasión, en base a nuestra experiencia, utilizamos bujías Denso y cables de encendido Motortech.
  4. Reacondicionado de las 8x culatas del motor. A continuación, se realiza un reglaje de válvulas.
  5. Limpieza de pistones y camisas de cilindro.
  6. Cambio de termostatos.
  7. Reacondicionado estándar del turbocompresor de gases de escape.
  8. Cambio de cojinetes de la válvula de mariposa.
  9. Reacondicionado / reparación de bomba de agua y de aceite.
  10. Otras comprobaciones generales.
  11. Puesta en marcha.

Para lograr un acabado final con la mejor calidad, «RS Motor» suministra e instala solo repuestos originales y/o OEM Guascor.

Esto es lo mismo para las otras marcas de motores con las que normalmente trabajamos. «RS Motor» es sinónimo de precisión y calidad gracias a la compra de repuestos originales y OEM de motores DEUTZ/MWM, Jenbacher y Guascor.

Ese, y todos los años que llevamos trabajando duro, son nuestros secretos para seguir creciendo.

¡Esperamos que disfrutes del post y de las fotos! Ya sabes, si necesitas alguna pieza de repuesto original, ponte en contacto con «RS Motor». Nuestro equipo te ayudará, seguro.

 

Precio filtros motores de gas y diesel

 

Mantenimiento R1 en un motor de gas Guascor modelo FGLD-240

Overhaul de 2x motores diésel marinos DEUTZ TBD620V12

Overhaul-de-2x-motores-diésel-marinos-DEUTZ-TBD620V12

Hoy os mostramos un magnífico proyecto llevado a cabo hace dos años en «RS Motor». Nuestros ingenieros y técnicos especializados realizaron 2x Overhaul simultáneos sobre 2x motores DEUTZ TBD620V12. Ambos motores no eran motores de cogeneración, sino que en este caso eran motores marinos (motores principales de babor y estribor).

Una vez recibidos ambos motores en nuestro taller ubicado en Porriño, los desmontamos hasta tener los bloques desnudos por completo. Luego, después de un proceso de limpieza profunda y minuciosa, verificamos que el cigüeñal y el bloque del motor estaban bien para ser reacondicionados y como consecuencia ser utilizados nuevamente.

Después de eso, reacondicionamos todas las partes del motor, como son los intercoolers, las bombas de agua, las bombas de aceite, las bielas, las bombas de inyección de combustible, los intercambiadores de calor de placas, etc.

Una vez el Overhaul se finaliza y se ensamblan ambos motores, nos desplazamos al buque para llevar a cabo la puesta en marcha y la prueba en el mar bajo la supervisión de diversos inspectores marinos.

¿Cuál fue el resultado? Bueno, como siempre, todo fue un éxito. Como consecuencia, ese cliente todavía confía en la experiencia de «RS Motor» a día de hoy.

Nos complace igualmente notificaros que ese buque aún se encuentra navegando en el año 2020. Todo ello gracias al buen hacer de «RS Motor» hace dos años, y también, gracias al uso de repuestos DEUTZ/MWM originales (genuinos y/u OEM).

Esperamos que disfrutéis con las fotos, ¡¡¡nos vemos la próxima semana con otra publicación!!!

Suministro de bujías para motores de gas (Denso, Champion, Beru)

suministro-bujias-motores-de-gas-industrial-ipark-plugs-for-gas-engines

suministro-bujias-motores-de-gas-industrial-ipark-plugs-for-gas-engines

Desde bujías de gancho convencionales y bujías “X-shape”, hasta bujías de precámara, «RS Motor» suministra cualquier tipo de bujías de encendido para cualquier tipo de motor de gas.

Desde hace varios años, «RS Motor» suministra a sus clientes bujías para motores de gas natural, motores de biogás, motores de gas procedente de la digestión de residuos, depuradoras, motores que funcionan con “syntgas”, motores a gas de mina de carbón…No importa el tipo de gas que use tu motor, aquí os mostramos las bujías más vendidas por nosotros así como un kit para limpieza de las bujías cuando sea necesario tengas el motor que tengas.

En muchas plantas de cogeneración, el uso de bujías Denso, bujías Champion o bujías Beru, está actualmente muy extendido. Estas 3 marcas de bujías se usan especialmente en motores DEUTZ / MWM. Cuando se instalan bujías Beru, Denso o Champion, «RS Motor» utiliza siempre cables de alta calidad / cables de encendido de MotortechRS Motor» es el distribuidor oficial de productos Motortech para España y Portugal desde 2013). En lo que atañe a los motores GUASCOR, el uso de las bujías Denso está casi tan extendido como en el caso de los motores DEUTZ / MWM.

Para motores Jenbacher, «RS Motor» suministra e instala bujías genuinas/originales directamente compradas a Jenbacher, a unos precios muy competitivos. Clientes de todo el mundo confían en «RS Motor» para el suministro de bujías para sus motores Jenbacher serie 2, serie 3, serie 4 o serie 6.

En el caso de bujías de precámara, éstas entran también en el catálogo de bujías que «RS Motor» suministra con frecuencia a sus clientes de todo el mundo. Si necesitas bujías de precámara para tu motor DEUTZ / MWM (TCG2016, TCG2020, TCG2032…), pide a «RS Motor» precio y disponibilidad.

No lo olvides, si necesitas bujías o estás buscando algunas alternativas, llama o escribe a «RS Motor». Nuestro equipo de ventas especializado puede recomendarte diferentes tipos de bujías según las condiciones de funcionamiento y el tipo de gas de tu motor.

offer-request-suministro-bujias-motores-de-gas-industrial-ipark-plugs-for-gas-engines

Además de las anteriores marcas, si tienes un motor de gas Cummins, un motor de gas CAT, u otro motor de una marca diferente, solicita a «RS Motor» bujías para ellos de todos modos, estamos seguros de que te podremos ayudar.

Motores de gas y diésel DEUTZ/MWM, el negocio principal

specialist-in-DEUTZ-MWM-engines-especialistas-en-motores-deutz-mwm

Desde la creación de «RS Motor» en 2008, la compañía se especializa principalmente en motores DEUTZ/MWM gracias a la amplia experiencia previa de los fundadores.

El servicio de mantenimiento y reparación en motores DEUTZ/MWM y el suministro de piezas para ellos son la actividad principal de «RS Motor».

REPUESTOS OEM DEUTZ/MWM

«RS Motor» es especialista en la venta de repuestos OEM y genuinos para motores de gas y diésel DEUTZ/MWM. Comercializar repuestos OEM nos permite ser más competitivos con exactamente las mismas piezas comercializadas con el etiquetado de MWM.

AMPLIO STOCK REPUESTOS DEUTZ/MWM

Esencial para dar una respuesta inmediata a cualquiera de nuestros clientes. «RS Motor» tiene en stock todas las partes críticas necesarias para el mantenimiento de un motor DEUTZ/MWM TCG o TBG según se indica a continuación:

  • OVERHAUL TBG632 / TCG2032: 70 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.
  • OVERHAUL TBG620 / TCG2020: 85 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.
  • OVERHAUL TBG616 / TCG2016: 90 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.

SERVICIO MANTENIMIENTO MOTORES DEUTZ/MWM

Servicio en más de 150 motores DEUTZ/MWM y subiendo. Nuestros clientes confían en «RS Motor» para llevar a cabo tanto mantenimientos preventivos como mantenimientos correctivos. Las piezas / elementos reacondicionados son un factor clave para acortar el «tiempo de parada». «RS Motor» puede reacondicionar varios elementos/partes del motor y tiene un gran stock de los mismos. Esto nos permite reparar cualquier avería de inmediato, evitando largos tiempos de parada y grandes inversiones. El uso de elementos reacondicionados también es común en los mantenimientos mayores del tipo Overhaul, E60 o E50.

EN CONCLUSIÓN: La amplia experiencia, el uso de piezas OEM y GENUINAS, y un amplio stock, permiten que «RS Motor» sea la mejor alternativa al propio fabricante del motor.

Reacondicionados y reparaciones diarias en «RS Motor»

engines-refurbishments-and-repairs-reacondicionados-y-reparaciones-de-motores

Esta semana os enseñamos algunos ejemplos de diferentes reacondicionados y reparaciones. Como podéis ver en las imágenes, «RS Motor» puede reparar y reacondicionar tanto piezas de repuesto como distintas partes de motores DEUTZ / MWM, Jenbacher y Guascor.

En nuestro propio taller de más de 750 m2 totalmente equipado de todas las herramientas necesarias y especiales, la calidad de todas las reparaciones y renovaciones es inmejorable.

El equipo de «RS Motor» puede realizar al mismo tiempo diferentes trabajos en motores también diferentes. Los motores que más comúnmente llegan a nuestras instalaciones bien para reparar o bien para Overhaul son:

  • Deutz / MWM TBG616 / TCG2016,
  • Deutz / MWM TBG620 / TCG2020,
  • Deutz / MWM TBG632 / TCG2032,
  • Deutz TBD616 / TBD620,
  • Jenbacher tipo 3,
  • Jenbacher tipo 4,
  • Jenbacher tipo 6,
  • Guascor FG, FGLD, SFGLD, HGM, SFGM

cualquiera que sea el número de cilindros.

Cada día que pasa, «RS Motor» es capaz de mejorar aún más la calidad y precisión de la mano de obra gracias a la formación continua a la que son sometidos el equipo de técnicos e ingenieros.

Nuestro equipo está compuesto por técnicos de taller altamente calificados, ingenieros de campo, técnicos de campo… Todos ellos con varios años de experiencia. Todos los técnicos o ingenieros de «RS Motor» utilizan siempre repuestos originales (OEM y/o genuinos) comprados por el Departamento de compras de «RS Motor», el cual siempre está buscando la mejor calidad del mercado para ofrecérsela a nuestros clientes.

Por tanto, el resultado final de todo lo anterior es que, uniendo fuerzas, el equipo de «RS Motor» resulta como la mejor alternativa al fabricante del motor.

¡Disfrutad de las fotos!

Reacondicionado de diferentes partes de motores DEUTZ/MWM

reacondicionado-motor-mwm-deutz-Refurbishment-of-DEUTZ-MWM-engines--Steps

Nuestro taller realiza diariamente reacondicionados sobre distintas partes de motores DEUTZ/MWM.

Hoy os mostramos los principales pasos para llevar a cabo un Overhaul en cualquiera de los motores DEUTZ/MWM en «RS Motor» (TBG616V8, TBG616V12, TBG616V16, TBG620V12, TBG620V16, TBG620V20, TBG632V12, TBG632V16, TCG2016V8, TCG2016V12, TCG2016V16, TCG2020V12, TCG2020V16, TCG2020V20, TCG2032V12 y TCG2032V16).

Primer paso: Desmontaje de componentes hasta dejar el bloque desnudo

Durante el desmontaje, separamos las piezas que serán reacondicionadas frente a las que serán renovadas completamente.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Segundo paso: Limpieza

Este proceso se adapta a cada parte. Por ejemplo, usamos distintos métodos de limpieza dependiendo de la pieza que limpiemos (máquina ultrasonidos, agua a presión, chorro de arena, limpieza con detergentes especiales, y otros métodos de limpieza especiales).

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Tercer paso: Verificación individual de cada pieza

Todas las partes que van a ser reutilizadas son sometidas a rigurosos exámenes y diversos test. Al final todo componente a reutilizar es analizado visualmente, mecánicamente y electrónicamente (si es necesario). Una de las pruebas más utilizada es la hidráulica.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Cuarto paso: El reacondicionado

Esta tarea está dividida en múltiples fases. Cada parte/repuesto es desmontado, limpiado, verificado y montado nuevamente con juntas, tornillos, y otros elementos completamente nuevos. A continuación se someten a varios exámenes para garantizar la superación de nuestro control de calidad.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Quinto paso: El montaje/ la instalación de piezas y/o repuestos

Tanto las piezas nuevas como las reacondicionadas son instaladas sobre el motor. Durante este paso, siempre estamos verificando que todo encaja como debería y se monta cada elemento siguiendo el criterio del fabricante del motor.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Sexto y último paso: Inspecciones, pruebas finales y preparación para envío

Una vez el motor está completamente ensamblado, llevamos a cabo un último ensayo estricto además de una última inspección visual antes de preparar todo para el envío a la planta del cliente.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Trabajos y venta de repuestos en motores DEUTZ/MWM

Como empresa especializada en motores de gas DEUTZ/MWM y motores diesel DEUTZ, estamos orgullosos de mostraros algunas de las mejores fotografías realizadas este año.

Un adecuado reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM es imprescindible para alargar el tiempo de vida del motor. Para hacerlo, siempre utilizamos repuestos OEM u originales. Lo mismo sucede con los enfriadores de aceite, bielas, intercoolers, y otras partes del motor.

Gracias a nuestra experiencia, podemos ofrecer al cliente en un plazo de tiempo reducido shortblocks/longblocks de intercambio TBG620, TBG620K, TCG2020, TCG2020K, TCG616, TCG616K, TCG2016, TCG2016K… sea cual sea el número de cilindros del motor del cliente.

El programa de intercambio shortblock/longblock (incluso motor) de RS Motor puede reducir hasta un 80-90% el tiempo de parada programado para el Overhaul.

Tal y como sucede con las culatas, el uso de repuestos originales (OEM o genuinos) está concebido cuando fabricamos bien sea un shortblock, un longblock, o un motor completo.

Aparte de los anteriores modelos de motor, RS Motor es especialista en la gama de motores DEUTZ/MWM TBG632 y TCG2032. Actualmente estamos trabajando en un proceso de reapertura de una planta en España. Para ello, el equipo de RS Motor está llevando a cabo cuatro mantenimientos E70 (Overhaul) al mismo tiempo en las instalaciones del cliente.

Para un proyecto de tales dimensiones, hemos tenido que reacondicionar en nuestras instalaciones 64 culatas, 64 chaquetas, 64 bielas y muchas otras partes del motor.

Por tanto, si necesitas una reparación de calidad utilizando piezas originales, llama a RS Motor esté donde esté tu planta.

Estamos preparados para llevar a cabo cualquier trabajo en cualquier motor DEUTZ/MWM bien sea de gas o diesel utilizando exclusivamente recambios originales DEUTZ/MWM (OEM y genuinos) bien sea en nuestras instalaciones en Porriño o bien sea en planta. Todo ello está avalado por nuestra experiencia y conocimiento.

Recordando nuestra asistencia a EMAF’18

EMAF-PORTO-2018-RS-MOTOR

Fotografías de la primera exposición propia de RS Motor en EMAF, Porto (Portugal). Hoy hace justo un año estábamos con nuestros vecinos portugueses exponiendo culatas Jenbacher serie 3 y Jenbacher serie 4, además de un intercooler Jenbacher serie 3.

Además, mostrábamos al público un motor DEUTZ TBG616V8K con equipamiento Motortech:

  • bujías Motortech,
  • cables de encendido Motortech,
  • sistema de mezcla Varifuel de Motortech y
  • caja de encendido MIC.

Aparte de eso, enseñábamos varios de los productos y actuadores Heinzmann STG30, Heinzmann STG40, Heinzmann STG2080

En lo referente a repuestos DEUTZ/MWM, había intercoolers TBG620/TCG2020, TBG616/TCG2016 y culatas TBG616, TCG2016, TBG620, TCG2020 tanto nuevas como de intercambio.

Los elementos anteriores compartían stand con el sistema de control AVAT, la empresa encargada del desarrollo del TEM-Evo en motores MWM. Al ser “Certified System Partner”, estamos autorizados y preparados para llevar a cabo la sustitución y actualizaciones del tipo Retrofit con su amplia gama de productos.

Ya por último queremos agradecer nuevamente a todos los que nos han visitado en la feria, y esperamos que en caso de volver a la misma, vuelvan a vernos ahora ya como nuevos clientes.

Kit de Limpieza de Bujías de MOTORTECH

Kit-de-Limpieza-de-Bujías-de-MOTORTECH

Como Distribuidores Oficiales de MOTORTECH para España y Portugal, presentamos en esta noticia el “Kit de Limpieza de Bujías MOTORTECH”:

Este kit MOTORTECH es suministrado por RS MOTOR para limpieza de las bujías de encendido en los motores DEUTZ, MWM, Jenbacher y Guascor.

El kit comprende una gran variedad de adaptadores para utilizar con bujías de diferentes métricas. RS MOTOR suministra estos kits para motores DEUTZ, MWM, Jenbacher y Guascor con bujías Denso, Champion, Beru, Motortech… instaladas. El kit puede también ser utilizado en bujías de otras marcas sin ningún tipo de problema, siempre y cuando sean sin precámara.

El kit de limpieza de bujías MOTORTECH suministrado por RS MOTOR, es fácil de utilizar y es completamente manejable. Viene dentro de un maletín que facilita su transporte y lo protege en todo momento de golpes o suciedad.

Para más información, contáctanos.

Si quieres conocer mejor a nuestro “partner” MOTORTECH, visita su web: AQUÍ.