Reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM/CAT TBG632 / TCG2032 / CG-260

Las culatas son una de las partes más importantes de un motor. Como consecuencia, un buen estado de las mismas es indispensable para mantener el motor funcionando y produciendo tanto como sea posible.

Por esta razón, «RS Motor» tiene en Porriño, Vigo, un almacén con todos los elementos necesarios para realizar un reacondicionado de culatas de calidad. En esta ocasión, vamos a mostraros el proceso de reacondicionado de culatas para motores de gas DEUTZ/MWM TBG632 / TCG2032, también conocidos como CAT CG 260-16.

Al igual que en publicaciones anteriores, vamos a explicaros cómo llevamos a cabo el proceso de reacondicionado de culatas en motores DEUTZ/MWM/CAT:

  1. Recepción.
  2. Desmontaje completo.
  3. Limpieza mediante ultrasonidos.
  4. Prueba para verificar la ausencia de grietas.
  5. Sustitución de juntas y otras piezas sometidas a desgaste (válvulas, asientos, tapas, guías de válvulas…).
  6. Montaje completo de la culata.
  7. Prueba hidráulica.
  8. Imprimación y pintura.
  9. Embalaje y envío.

A mayores del reacondicionado de culatas, «RS Motor» puede suministrar tanto culatas de intercambio (previamente reacondicionadas) como culatas nuevas. Estas opciones ofrecen al cliente una relación calidad/precio óptima y también permiten acortar el tiempo de parada del motor si en planta no hay ninguna culata de reserva.

«RS Motor»siempre tiene en stock culatas para motores de gas DEUTZ/MWM TBG/TCG 616/2016/620/2020/632/2032/2015…y para motores diésel DEUTZ TBD620/645.

 

Precio filtros motores de gas y diesel

 
 

Overhaul de 2x motores diésel marinos DEUTZ TBD620V12

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Hoy os mostramos un magnífico proyecto llevado a cabo hace dos años en «RS Motor». Nuestros ingenieros y técnicos especializados realizaron 2x Overhaul simultáneos sobre 2x motores DEUTZ TBD620V12. Ambos motores no eran motores de cogeneración, sino que en este caso eran motores marinos (motores principales de babor y estribor).

Una vez recibidos ambos motores en nuestro taller ubicado en Porriño, los desmontamos hasta tener los bloques desnudos por completo. Luego, después de un proceso de limpieza profunda y minuciosa, verificamos que el cigüeñal y el bloque del motor estaban bien para ser reacondicionados y como consecuencia ser utilizados nuevamente.

Después de eso, reacondicionamos todas las partes del motor, como son los intercoolers, las bombas de agua, las bombas de aceite, las bielas, las bombas de inyección de combustible, los intercambiadores de calor de placas, etc.

Una vez el Overhaul se finaliza y se ensamblan ambos motores, nos desplazamos al buque para llevar a cabo la puesta en marcha y la prueba en el mar bajo la supervisión de diversos inspectores marinos.

¿Cuál fue el resultado? Bueno, como siempre, todo fue un éxito. Como consecuencia, ese cliente todavía confía en la experiencia de «RS Motor» a día de hoy.

Nos complace igualmente notificaros que ese buque aún se encuentra navegando en el año 2020. Todo ello gracias al buen hacer de «RS Motor» hace dos años, y también, gracias al uso de repuestos DEUTZ/MWM originales (genuinos y/u OEM).

Esperamos que disfrutéis con las fotos, ¡¡¡nos vemos la próxima semana con otra publicación!!!

Motores de gas y diésel DEUTZ/MWM, el negocio principal

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Desde la creación de «RS Motor» en 2008, la compañía se especializa principalmente en motores DEUTZ/MWM gracias a la amplia experiencia previa de los fundadores.

El servicio de mantenimiento y reparación en motores DEUTZ/MWM y el suministro de piezas para ellos son la actividad principal de «RS Motor».

REPUESTOS OEM DEUTZ/MWM

«RS Motor» es especialista en la venta de repuestos OEM y genuinos para motores de gas y diésel DEUTZ/MWM. Comercializar repuestos OEM nos permite ser más competitivos con exactamente las mismas piezas comercializadas con el etiquetado de MWM.

AMPLIO STOCK REPUESTOS DEUTZ/MWM

Esencial para dar una respuesta inmediata a cualquiera de nuestros clientes. «RS Motor» tiene en stock todas las partes críticas necesarias para el mantenimiento de un motor DEUTZ/MWM TCG o TBG según se indica a continuación:

  • OVERHAUL TBG632 / TCG2032: 70 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.
  • OVERHAUL TBG620 / TCG2020: 85 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.
  • OVERHAUL TBG616 / TCG2016: 90 % de repuestos en stock / resto en aproximadamente 10 días.

SERVICIO MANTENIMIENTO MOTORES DEUTZ/MWM

Servicio en más de 150 motores DEUTZ/MWM y subiendo. Nuestros clientes confían en «RS Motor» para llevar a cabo tanto mantenimientos preventivos como mantenimientos correctivos. Las piezas / elementos reacondicionados son un factor clave para acortar el «tiempo de parada». «RS Motor» puede reacondicionar varios elementos/partes del motor y tiene un gran stock de los mismos. Esto nos permite reparar cualquier avería de inmediato, evitando largos tiempos de parada y grandes inversiones. El uso de elementos reacondicionados también es común en los mantenimientos mayores del tipo Overhaul, E60 o E50.

EN CONCLUSIÓN: La amplia experiencia, el uso de piezas OEM y GENUINAS, y un amplio stock, permiten que «RS Motor» sea la mejor alternativa al propio fabricante del motor.

Reacondicionados y reparaciones diarias en «RS Motor»

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Esta semana os enseñamos algunos ejemplos de diferentes reacondicionados y reparaciones. Como podéis ver en las imágenes, «RS Motor» puede reparar y reacondicionar tanto piezas de repuesto como distintas partes de motores DEUTZ / MWM, Jenbacher y Guascor.

En nuestro propio taller de más de 750 m2 totalmente equipado de todas las herramientas necesarias y especiales, la calidad de todas las reparaciones y renovaciones es inmejorable.

El equipo de «RS Motor» puede realizar al mismo tiempo diferentes trabajos en motores también diferentes. Los motores que más comúnmente llegan a nuestras instalaciones bien para reparar o bien para Overhaul son:

  • Deutz / MWM TBG616 / TCG2016,
  • Deutz / MWM TBG620 / TCG2020,
  • Deutz / MWM TBG632 / TCG2032,
  • Deutz TBD616 / TBD620,
  • Jenbacher tipo 3,
  • Jenbacher tipo 4,
  • Jenbacher tipo 6,
  • Guascor FG, FGLD, SFGLD, HGM, SFGM

cualquiera que sea el número de cilindros.

Cada día que pasa, «RS Motor» es capaz de mejorar aún más la calidad y precisión de la mano de obra gracias a la formación continua a la que son sometidos el equipo de técnicos e ingenieros.

Nuestro equipo está compuesto por técnicos de taller altamente calificados, ingenieros de campo, técnicos de campo… Todos ellos con varios años de experiencia. Todos los técnicos o ingenieros de «RS Motor» utilizan siempre repuestos originales (OEM y/o genuinos) comprados por el Departamento de compras de «RS Motor», el cual siempre está buscando la mejor calidad del mercado para ofrecérsela a nuestros clientes.

Por tanto, el resultado final de todo lo anterior es que, uniendo fuerzas, el equipo de «RS Motor» resulta como la mejor alternativa al fabricante del motor.

¡Disfrutad de las fotos!

Reacondicionado de diferentes partes de motores DEUTZ/MWM

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Nuestro taller realiza diariamente reacondicionados sobre distintas partes de motores DEUTZ/MWM.

Hoy os mostramos los principales pasos para llevar a cabo un Overhaul en cualquiera de los motores DEUTZ/MWM en «RS Motor» (TBG616V8, TBG616V12, TBG616V16, TBG620V12, TBG620V16, TBG620V20, TBG632V12, TBG632V16, TCG2016V8, TCG2016V12, TCG2016V16, TCG2020V12, TCG2020V16, TCG2020V20, TCG2032V12 y TCG2032V16).

Primer paso: Desmontaje de componentes hasta dejar el bloque desnudo

Durante el desmontaje, separamos las piezas que serán reacondicionadas frente a las que serán renovadas completamente.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Segundo paso: Limpieza

Este proceso se adapta a cada parte. Por ejemplo, usamos distintos métodos de limpieza dependiendo de la pieza que limpiemos (máquina ultrasonidos, agua a presión, chorro de arena, limpieza con detergentes especiales, y otros métodos de limpieza especiales).

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Tercer paso: Verificación individual de cada pieza

Todas las partes que van a ser reutilizadas son sometidas a rigurosos exámenes y diversos test. Al final todo componente a reutilizar es analizado visualmente, mecánicamente y electrónicamente (si es necesario). Una de las pruebas más utilizada es la hidráulica.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Cuarto paso: El reacondicionado

Esta tarea está dividida en múltiples fases. Cada parte/repuesto es desmontado, limpiado, verificado y montado nuevamente con juntas, tornillos, y otros elementos completamente nuevos. A continuación se someten a varios exámenes para garantizar la superación de nuestro control de calidad.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Quinto paso: El montaje/ la instalación de piezas y/o repuestos

Tanto las piezas nuevas como las reacondicionadas son instaladas sobre el motor. Durante este paso, siempre estamos verificando que todo encaja como debería y se monta cada elemento siguiendo el criterio del fabricante del motor.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Sexto y último paso: Inspecciones, pruebas finales y preparación para envío

Una vez el motor está completamente ensamblado, llevamos a cabo un último ensayo estricto además de una última inspección visual antes de preparar todo para el envío a la planta del cliente.

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

reacondicionado motor mwm deutz Refurbishment of DEUTZ MWM engines

Overhaul en las instalaciones del cliente de un motor MWM TCG2032V16

Segunda semana del año y ya realizando un Overhaul en las instalaciones del cliente. En este caso, el motor en cuestión se trata de un MWM TCG2032V16. El equipo de «RS Motor» estima finalizar los trabajos en unas 2 semanas.

Con el objetivo de finalizar todas las labores de mantenimiento lo antes posible, nuestro equipo está trabajando al máximo. Tanto los nuevos cojinetes de bancada, como las camisas, pistones… serán directamente instalados en planta. En lo que concierne a las culatas, bielas, intercoolers, bomba principal de aceite, se envían a las instalaciones de «RS Motor» para reacondicionar todas las partes mediante utillaje específico.

Los repuestos utilizados siempre son originales (OEM o genuinos). Gracias a esto, podemos garantizar los trabajos apoyándonos en términos de calidad y ejecución precisa.

Aparte de la ejecución en planta de este Overhaul, el equipo de ingenieros y técnicos de «RS Motor» está simultáneamente haciendo reacondicionados en culatas DEUTZ/MWM TBG616/TCG2016, TBG620/TCG2020… El amplio stock de almacén permite a «RS Motor» cumplir con los plazos de entrega bien sea en una reparación o mantenimiento en un breve lapso temporal. Este es el día a día en nuestras instalaciones (a veces reacondicionamos culatas, otras veces intercoolers, en otras ocasiones reparamos grandes averías por gripajes en motores, limpiamos apagallamas, reparamos arrancadores, actuadores, válvulas de mariposa, válvulas de mezcla, bombas de agua, enfriadores de placas, bombas de inyección, inyectores, bombas de aceite…).

¡Esperamos disfrutéis con las fotos!

SOLICITA OFERTA SERVICIO OVERHAUL MOTORES DEUTZ/MWM

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Trabajos y venta de repuestos en motores DEUTZ/MWM

Como empresa especializada en motores de gas DEUTZ/MWM y motores diesel DEUTZ, estamos orgullosos de mostraros algunas de las mejores fotografías realizadas este año.

Un adecuado reacondicionado de culatas DEUTZ/MWM es imprescindible para alargar el tiempo de vida del motor. Para hacerlo, siempre utilizamos repuestos OEM u originales. Lo mismo sucede con los enfriadores de aceite, bielas, intercoolers, y otras partes del motor.

Gracias a nuestra experiencia, podemos ofrecer al cliente en un plazo de tiempo reducido shortblocks/longblocks de intercambio TBG620, TBG620K, TCG2020, TCG2020K, TCG616, TCG616K, TCG2016, TCG2016K… sea cual sea el número de cilindros del motor del cliente.

El programa de intercambio shortblock/longblock (incluso motor) de RS Motor puede reducir hasta un 80-90% el tiempo de parada programado para el Overhaul.

Tal y como sucede con las culatas, el uso de repuestos originales (OEM o genuinos) está concebido cuando fabricamos bien sea un shortblock, un longblock, o un motor completo.

Aparte de los anteriores modelos de motor, RS Motor es especialista en la gama de motores DEUTZ/MWM TBG632 y TCG2032. Actualmente estamos trabajando en un proceso de reapertura de una planta en España. Para ello, el equipo de RS Motor está llevando a cabo cuatro mantenimientos E70 (Overhaul) al mismo tiempo en las instalaciones del cliente.

Para un proyecto de tales dimensiones, hemos tenido que reacondicionar en nuestras instalaciones 64 culatas, 64 chaquetas, 64 bielas y muchas otras partes del motor.

Por tanto, si necesitas una reparación de calidad utilizando piezas originales, llama a RS Motor esté donde esté tu planta.

Estamos preparados para llevar a cabo cualquier trabajo en cualquier motor DEUTZ/MWM bien sea de gas o diesel utilizando exclusivamente recambios originales DEUTZ/MWM (OEM y genuinos) bien sea en nuestras instalaciones en Porriño o bien sea en planta. Todo ello está avalado por nuestra experiencia y conocimiento.

RS MOTOR en la ‘UK AD AND WORLD BIOGAS EXPO 2019’ de Birmingham

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Un año más, esteremos apoyando a nuestros amigos de GEN-C en la feria UK AD and World Biogas Expo 2019 de Birmingham los días 3 y 4 de julio. UK AD and World Biogas Expo 2019 es la mayor feria internacional dedicada únicamente a la Digestión Anaeróbica y Biogás. Visítanos en el stand E-201 del NEC – BIRMINGHAM. Continuar leyendo «RS MOTOR en la ‘UK AD AND WORLD BIOGAS EXPO 2019’ de Birmingham»

Kit de Limpieza de Bujías de MOTORTECH

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Como Distribuidores Oficiales de MOTORTECH para España y Portugal, presentamos en esta noticia el “Kit de Limpieza de Bujías MOTORTECH”:

Este kit MOTORTECH es suministrado por RS MOTOR para limpieza de las bujías de encendido en los motores DEUTZ, MWM, Jenbacher y Guascor.

El kit comprende una gran variedad de adaptadores para utilizar con bujías de diferentes métricas. RS MOTOR suministra estos kits para motores DEUTZ, MWM, Jenbacher y Guascor con bujías Denso, Champion, Beru, Motortech… instaladas. El kit puede también ser utilizado en bujías de otras marcas sin ningún tipo de problema, siempre y cuando sean sin precámara.

El kit de limpieza de bujías MOTORTECH suministrado por RS MOTOR, es fácil de utilizar y es completamente manejable. Viene dentro de un maletín que facilita su transporte y lo protege en todo momento de golpes o suciedad.

Para más información, contáctanos.

Si quieres conocer mejor a nuestro “partner” MOTORTECH, visita su web: AQUÍ.